Les coûts d’expédition de colis pour la plupart des entreprises américaines augmenteront bien au-delà des augmentations record des tarifs généraux de FedEx et UPS


L’augmentation générale des tarifs la plus élevée de tous les temps dément l’ampleur totale des augmentations de coûts; la plupart des entreprises verront leurs frais d’expédition augmenter de 10,2 % avec UPS et de 9,1 % avec FedEx

IRVINE, Californie., 25 janvier 2023 /PRNewswire/ — Reveel, dont la plate-forme Shipping Intelligence™ permet aux entreprises d’uniformiser les règles du jeu avec les transporteurs, a annoncé aujourd’hui les conclusions de son analyse des augmentations des coûts d’expédition pour l’année à venir. Conçue pour fournir aux entreprises un indicateur précis pour la budgétisation, l’analyse de Reveel combine l’augmentation annuelle des tarifs généraux (GRI) introduite par FedEx et United Parcel Service (UPS) avec la myriade de surtaxes, de règles et de frais que les clients doivent également prendre en compte, mais qui ne sont pas inclus. sur la carte des tarifs de l’une ou l’autre société.

Même si Fedex et UPS a dévoilé la plus forte augmentation annuelle des tarifs généraux de l’histoire de l’une ou l’autre des sociétés, 6,9 %, l’analyse de Reveel a révélé que l’impact sur la plupart des entreprises sera considérablement plus important. Les principales conclusions comprennent :

  • Le client moyen d’UPS paiera 10,2 % de plus en 2023 qu’en 2022 ;
  • Le client FedEx moyen paiera 9,1 % de plus en 2023 que l’année dernière ; et
  • Moins de 4 % des entreprises verront leurs frais d’expédition augmenter de 6,9 ​​% ou moins.

Certaines entreprises paieront beaucoup plus, en particulier les organisations qui expédient des colis soumis à des frais d’expédition et de manutention supplémentaires, tels que ceux qui pèsent 50 livres ou plus, ou qui mesurent 48 pouces ou plus sur leur côté le plus long. Comme l’année dernière, les entreprises de secteurs tels que les pièces automobiles, les meubles, les articles ménagers et les articles de sport qui expédient des colis surdimensionnés ou plus lourds seront particulièrement touchées par les nouvelles règles et frais en 2023.

Les entreprises de commerce électronique qui se font concurrence sur de faibles marges ou qui se différencient par la livraison gratuite sont également susceptibles d’être touchées. Notamment, les tarifs de 2023 des deux plus grands transporteurs du pays s’appuient sur des coûts d’expédition considérablement plus élevés qui sont apparus pour la première fois pendant la pandémie lorsque l’augmentation spectaculaire des ventes en ligne a mis à rude épreuve les réseaux des deux transporteurs.

« Au départ, la plupart des expéditeurs ont accepté et compris les augmentations de coûts des transporteurs, mais à la fin de l’année dernière, nous avons vu FedEx et UPS battre des records de revenus, annoncer une augmentation des tarifs généraux alors record de 5,9 % et entrer en 2022 en mettant plus ouvertement l’accent sur la croissance des revenus. par colis que jamais auparavant », a déclaré Josh Dunham, co-fondateur et PDG de Reveel. « Notre prédictions car les augmentations des coûts d’expédition cette année se sont avérées exactes, mais finalement conservatrices en raison des augmentations supplémentaires que les transporteurs ont déployées plus tard en raison d’événements géopolitiques et de nouveaux protocoles. »

Par exemple, plus tôt cette année, FedEx a modifié les tableaux qu’il utilise pour calculer les surcharges carburant afin de générer plus de revenus en plus des surcharges carburant qu’il a mises en place après la guerre en Ukraine fait monter en flèche les prix mondiaux de l’énergie. Le transporteur a également commencé à facturer haute saison surcharges plus d’un mois plus tôt que jamais, même si les volumes d’expédition sont historiquement plus faibles en septembre et l’ont été cette année également.

« Il est remarquable, et je dirais même éhonté, de voir les deux transporteurs poursuivre avec une autre augmentation record des tarifs généraux, alors même qu’ils voient les volumes d’expédition dans leurs réseaux chuter », a ajouté Dunham. « Des centaines d’entreprises utilisent notre plate-forme et la plupart ont le sentiment d’être exploitées à la lumière de ce qui semble être une saisie d’argent sans fin par FedEx et UPS. »

Utilisé par des centaines d’entreprises dans tous les secteurs, Reveel’s Plateforme d’intelligence maritime utilise la science avancée des données, l’apprentissage automatique et l’intelligence artificielle pour fournir aux expéditeurs des informations exploitables qu’ils peuvent utiliser pour prendre de meilleures décisions, affiner leurs processus d’expédition et identifier les opportunités d’économiser de l’argent en temps réel. Grâce à un tableau de bord intuitif, les utilisateurs acquièrent une compréhension sans précédent de leurs facteurs vitaux d’expédition, y compris les dépenses de service, les dépenses supplémentaires, le coût moyen par envoi, le poids d’expédition (y compris le poids moyen et le pourcentage de colis atteignant le poids volumétrique ou DIM du transporteur), le pourcentage de colis qui respectent les dépenses minimales du transporteur et la zone d’expédition moyenne.

La plate-forme permet également aux utilisateurs de vérifier facilement leurs dépenses d’expédition, de comparer les contrats d’expédition et de recevoir des alertes, par exemple lorsque les conditions spéciales négociées ne survivent pas pendant la durée de l’accord. Il fournit également le Reveel Peer Index, une référence qui calcule les performances et la santé de chaque organisation d’expédition par rapport à des pairs ayant un profil d’expédition similaire.

Pour mener son analyse des coûts d’expédition de chaque transporteur dans l’année à venir, les data scientists de Reveel créent un modèle qui combine le nouveau GRI avec les nouveaux suppléments, règles et frais non inclus dans la carte tarifaire, puis les applique aux expéditions réelles effectuées par clients l’année précédente. La comparaison de pommes à pommes qui en résulte est basée sur plusieurs millions d’expéditions réelles et montre comment les coûts d’expédition réels sont affectés d’une année à l’autre.

Notamment, Reveel propose également un Analyse d’impact GRI gratuite. Grâce à elle, les expéditeurs peuvent voir exactement comment la nouvelle GRI et le réseau complexe de règles, de frais et de surtaxes affecteront leurs frais d’expédition s’ils effectuent les mêmes expéditions que l’année dernière.

« Lors du calcul des budgets 2023, il est impératif que les expéditeurs se souviennent que le GRI n’est qu’un des nombreux facteurs qui influent sur les coûts d’expédition », ajoute Dunham. « Les expéditeurs doivent absolument s’adresser à leur transporteur cette année avec une véritable intelligence d’expédition qui leur permet de négocier plus efficacement et révèle les domaines dans lesquels ils peuvent économiser de l’argent dès maintenant. C’est le moment idéal pour explorer leurs options, notamment en examinant différents niveaux de service ou changer d’opérateur. »

À propos de Reveel

Reveel est la principale plate-forme Shipping Intelligence™ qui permet aux entreprises d’égaliser les chances avec FedEx et UPS. Avec plus de 15 ans d’expertise en gestion des accords de colis et plus de 200 millions de dollars d’économies pour nos clients, nous fournissons des informations exploitables pour prendre des décisions commerciales plus judicieuses et vous donner la tranquillité d’esprit. Tirez parti de la puissance de la science des données et des données de comparaison entre pairs pour capturer un retour sur investissement significatif et améliorer votre avantage concurrentiel. Pour plus d’informations, visitez notre site Web ici ou suivez-nous sur Twitter, LinkedIn ou Facebook.

Personne-ressource pour les médias :
Ken Phillips
Groupe Guyer pour Reveel
E : (e-mail protégé)

SOURCE Révéler

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