Les habitants du comté de Geauga ont été invités à ne pas bloquer les lignes d’intervention d’urgence avec des appels concernant le déraillement d’un train Norfolk Southern dans l’est de la Palestine le 3 février, qui a entraîné la libération de produits chimiques toxiques.
Les habitants du comté de Geauga ont été invités à ne pas bloquer les lignes d’intervention d’urgence avec des appels concernant le déraillement d’un train Norfolk Southern dans l’est de la Palestine le 3 février, qui a entraîné la libération de produits chimiques toxiques.
Les services d’incendie locaux, ainsi que le département des services d’urgence du comté de Geauga et la santé publique de Geauga, surveillent la situation, selon plusieurs déclarations publiques.
Le service d’incendie de Chardon n’a reçu aucun avertissement ou indicateur lié à la mauvaise qualité de l’air, a déclaré le département dans un article publié sur les réseaux sociaux le 16 février.
«Nous continuerons de surveiller la situation et d’informer le public en cas de besoin. Veuillez ne pas appeler le 911 ou les lignes non urgentes en référence à cette situation », a déclaré le poste CFD.
Le chef du CFD, Justin Geiss, a déclaré à la feuille d’érable du comté de Geauga qu’un camion-citerne du service d’incendie de Troy et du service d’incendie de Burton avait été envoyé pour répondre à l’incident.
L’État ne teste que les puits à moins d’un demi-mile du déraillement du train, a déclaré GPH, ajoutant que le département de la santé du comté est actuellement en pourparlers avec l’Agence de protection de l’environnement de l’Ohio pour déterminer si des tests sont nécessaires pour les puits du comté de Geauga.
L’administrateur régional de l’Agence fédérale de gestion des urgences, Thomas C. Sivak, et le gouverneur de l’Ohio, Mike DeWine, ont publié une déclaration conjointe le 18 février concernant le déraillement.
« La FEMA et l’État de l’Ohio ont été en contact permanent concernant les opérations d’urgence en Palestine orientale. L’US EPA et l’Ohio EPA travaillent ensemble depuis le premier jour », ont-ils déclaré. « Demain, la FEMA complétera les efforts fédéraux en déployant un haut responsable de l’intervention ainsi qu’une équipe régionale d’assistance à la gestion des incidents pour soutenir les opérations en cours, y compris la coordination des incidents et les évaluations continues des besoins potentiels de rétablissement à long terme. »
L’agence de gestion des urgences de l’État a recueilli des informations concernant l’incident et la réponse sur ema.ohio.gov/eastpalestine.
Selon un rapport de Dayton 24/7 NOW, le procureur général de l’Ohio, Dave Yost, a écrit à Alan Shaw, PDG de Norfolk Southern, le 15 février, l’informant que le bureau de Yost envisageait d’intenter une action en justice contre l’entreprise et lui conseillait de conserver tous les dossiers liés au déraillement.
Yost a déclaré que s’il recevait un renvoi à un litige de l’Ohio EPA ou d’autres agences, son bureau poursuivrait tous les recours juridiques disponibles en vertu de la loi.
« Je peux demander une injonction et une réparation équitable, des dommages-intérêts et/ou des sanctions civiles, des coûts et des frais et toute autre réparation qu’un tribunal jugera appropriée », a déclaré Yost, ajoutant que la contamination due à l’incident a endommagé les ressources naturelles et causé des dommages à l’environnement.
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